Niet weer een route, maar eindelijk weer een laan!
Bewoners van Tuinwijk pleiten voor een échte fietsstraat — met ruimte voor kinderen, fietsers en voetgangers. Minder asfalt, meer adem.
🌳 Weer een Laan – niet zomaar een straat
In Tuinwijk weten we het allang: het gaat niet om nóg een route, maar om een laan. Een Tuinwijklaan.
Een plek waar mensen wonen, lopen, fietsen, elkaar groeten — niet waar vrachtwagens elkaar inhalen.
En dus hebben de bewoners van de Weer een Laan-groep (weer, ja! want het ís tijd voor een frisse kijk) een paar rake vragen gesteld bij het huidige ontwerp voor de herinrichting van de Tuinwijkroute.
Want zeg nou zelf — als iets een fietsstraat heet, dan zou je toch denken dat de fietser daar de baas is?
Maar nee hoor: volgens het huidige plan lijkt het erop dat de fietser “te gast” is op z’n eigen straat.
Een soort logé in eigen huis.
De bewoners noemen het treffend: de wolf in fietsstraatkleren.
🚲 Fietsstraat? Ja graag!
Het bewonerscollectief is duidelijk: een fietsstraat is prima. Ook als buslijn 1 daar gebruik van maakt.
Maar dan moet het ontwerp wél de juiste volgorde volgen — het STOMP-principe van de Gemeente Utrecht:
Stappen > Trappen > Openbaar vervoer > Motorverkeer > Privé-auto.
En wat zien we nu?
Brede rijbanen. Smallere stoepen. Ruime parkeervakken.
Dat is niet STOMP, dat is eerder STAMP. En dan vooral op de voetganger.
🧠 Een laan waar mensen tellen
De buurt wil een echte fietsstraat, brede stoepen, meer groen, en ruimte om elkaar te ontmoeten.
Niet meer asfalt, maar meer ademruimte.
De projectorganisatie zegt: “Onmogelijk, vanwege de bussen.”
De provincie zegt: “Lijn 1 rijdt straks met 18-meter-bussen.”
De bewoners zeggen: “Prima. Maar moet de straat zich aanpassen aan de bus — of de bus aan de straat?”
Want eerlijk is eerlijk: we ontwerpen nu 100% van de ruimte voor de 1% van de tijd dat twee bussen elkaar toevallig passeren.
Dat is alsof je een kathedraal bouwt omdat er soms een giraffe langskomt.
🌱 Een voorstel op projectniveau
De bewoners van Weer een Laan pleiten voor een herverdeling van ruimte:
Smallere rijbanen,
bredere stoepen,
meer groen,
minder doorgaand verkeer.
Kinderen moeten weer zelfstandig naar school kunnen lopen en fietsen.
De bus mag blijven, natuurlijk — maar niet de sfeer bepalen.
Minder asfalt is bovendien niet alleen mooier, maar ook goedkoper in aanleg en onderhoud.
En laten we wel wezen: Tuinwijk heeft geen doorgaande verkeersroute nodig, maar een mooie, leefbare laan.
📍 Meer weten of meedenken?
Kijk op www.weereenlaan.nl
en ontdek hoe bewoners samen bouwen aan een laan waar de fiets, het kind en het groen weer de ruimte krijgen.
Ondernemers Tuinwijk
info@tuinwijkutrecht.nl